Broken Head Crosshelm BND-Stealth Schwarz-Matt
199,00 €
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- Cleanes BND-DESIGN Schwarz-Matt-Weiß
- Passt zu Deiner Supermoto oder Motocross
- Einfach zu bedienender Ratschenverschluss
- Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
- 14-fache Belüftung für perfekten Komfort
- ECE 22.06 Zulassung für Deutschland und Europa
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Bestelle Jetzt14 May
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Wird Gepackt15 May
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Bei Dir zu Hause18 May - 19 May
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RATSCHENVERSCHLUSSDer Ratschenverschluss ist der einfachste und schnellste Verschluss. Du kannst ihn auch mit den Handschuhen öffnen. Dein Helm ist schnell angelegt und liegt perfekt auf Deinem Kopf. |
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MEHRFACHBELÜFTUNGIm Helm kann es schnell warm werden. Deswegen haben Broken Head Helme mehrere Belüftungen für optimale Luftzirkulation. So bleibst Du während der gesamten Fahrt fokussiert, auch bei hohen Temperaturen. |
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ULTRALEICHTER HELMDein Helm ist so leicht, dass Du ihn beim Fahren kaum spürst. Bei einem Sturz wirkt weniger Gewicht auf Deinen Nacken ein. Du hast einen sicheren und komfortablen Helm! |
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ECE-NORMAlle Broken Head Helme erfüllen die ECE-Norm. Damit sind sie auf wichtige Kriterien geprüft und haben eine Straßenzulassung. Fahre sicher und legal auf allen Straßen Europas. |
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WASCHBARES INNENFUTTERDas Innenfutter ist herausnehmbar. Reinige es nach einer langen Fahrt in Handwäsche. Dein Helm fühlt sich danach wieder wie neu an! |
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COOLES DESIGNDie Designs von Broken Head sind einzigartig. Wir bieten Dir handgezeichnete Motive, die zu Dir und Deiner Einstellung passen. Lebe Deinen Style mit Broken Head Helmen aus! |
Schwarz, leicht und bereit für Dreck und Asphalt
Du ziehst ihn auf und bist direkt im Modus
Du nimmst den BROKEN HEAD BND Stealt, setzt ihn auf, Crossbrille drauf und merkst: genau so muss ein MX / Supermoto Helm sitzen. Nicht locker, nicht schwammig, nicht wie ein Fremdkörper auf dem Kopf.
Motor läuft, Handschuhe zu, Blick nach vorn. Der Helm clean, schwarz, aggressiv – ohne buntes Kasperltheater. Der Helmschirm zeigt nach vorne in Richtung Action. Du fährst los, lässt die Welt hinter Dir und hast nur noch das Motorradfahren im Kopf!
Für Fahrer, die keine Show brauchen
Der BROKEN HEAD BND Stealt ist ein MX Helm Motocross Helm für Leute, die Supermoto und Motocross nicht nur aus Reels kennen. Du willst einen Helm, der optisch sauber kommt, zur Brille passt und beim Fahren nicht ständig Aufmerksamkeit verlangt.
Weniger Gewicht, mehr Kontrolle
Leicht ist nicht Luxus, leicht ist Fahrgefühl
Wenn du den ganzen Tag fährst, merkst du jedes Gramm. Beim Anbremsen, beim Schulterblick, beim schnellen Stück Straße und erst recht, wenn die Strecke ruppig wird. Der BROKEN HEAD BND Stealt setzt genau da an: sehr geringes Gewicht, ohne dass sich der Helm leer oder billig anfühlt.
Das nimmt Druck aus dem Nacken und lässt dich freier arbeiten. Du kannst dich auf Bremspunkt, Linie und Grip konzentrieren – nicht darauf, dass dir der Helm nach ein paar Runden auf den Keks geht.
FrischLuft, wenn du sie brauchst
Gerade bei langsamen Passagen, Stop-and-go oder auf engem Gelände wird es im Helm schnell warm. Die Top Belüftung hilft dir, den Kopf kühler zu halten, statt dass dir nach kurzer Zeit die Suppe läuft.
Dazu kommt die cleane Optik in Stealth-Schwarz und die aggressive Form. Kein unnötiger Kram, keine Spielzeug-Optik – einfach ein Helm, der zu einer Supermoto genauso passt wie zur Crosser.
Technik, für den Alltag und den Wettbewerb
Ratsche zu, Brille rein, los
Wir wissen dass im Rennsport der DD-Verschluss das Non-Plus-Ultra ist. Allerdings kommen im Alltag viele damit nicht klar und fahren dann mit offenem Verschluss. Der Ratschenverschluss lässt sich schnell schließen und wieder öffnen – auch dann, wenn du schon Handschuhe anhast oder am Transporter alles etwas hektischer wird.
Du klickst ihn zu, ziehst nach und bist bereit. Genau solche Details machen im Alltag den Unterschied, weil sie nicht auffallen müssen. Sie müssen einfach funktionieren.
Crossbrille und Kommunikationssystem? Passt!
In den BROKEN HEAD BND Stealth passt Deine MX-Brille perfekt! Du setzt deine Brille auf und hast den typischen MX-Blick: offen, direkt, breit.
Der Schirm hilft bei tiefem Licht, Dreck und wechselnden Bedingungen. Auf der Straße merkst du natürlich, dass ein Crosshelm anders im Wind steht als ein Integralhelm – genau deshalb zählen geringes Gewicht, sauberer Sitz und ein Helm, der nicht am Kopf arbeitet.
Du willst Beim Fahren Musik Hören?
Der Stealth Helm ist für Dein Lieblings Kommunikationssystem vorbereitet. Du kannst Dir Dein Sena, Cardo oder welches System auch immer Du willst in den Helm bauen.
Als MX Helm Motocross Helm bringt der BND Stealth außerdem die ECE 22-06 Norm mit. Heißt: aktuelle Zulassung, sauberer Standard, ohne dass der Helm seinen wilden MX-Charakter verliert.
Sitzt so, wie ein Helm sitzen muss
Nicht nur im Spiegel gut
Viele Helme sehen am Anfang stark aus. Entscheidend ist aber die zweite Stunde, nicht die erste Minute. Der BROKEN HEAD BND Stealt setzt auf eine top Passform, die ruhig am Kopf liegt und dir beim Fahren Sicherheit im Gefühl gibt.
Kein nerviges Wandern, kein ständiges Nachdrücken, kein Helm, der dich aus dem Rhythmus holt. Du bewegst dich auf dem Bike, der Helm bleibt da, wo er hingehört.
Innen sauber, auch nach harten Tagen
Schweiß, Staub, Sommer, Training – ein Helm bekommt alles ab. Das waschbare Innenfutter kannst du rausnehmen, reinigen und wieder frisch einsetzen. Simpel, aber genau das brauchst du, wenn der Helm regelmäßig gefahren wird.
Zusammen mit dem sehr geringen Gewicht und der Belüftung bleibt der MX / Supermoto Helm auch dann angenehm, wenn der Tag länger wird als geplant.
Für deinen Stil, nicht für die Vitrine
Setz die Brille auf und fahr
Der BND Stealt ist kein Helm für Leute, die nur aussehen wollen wie Fahrer. Er ist für dich, wenn du einen leichten, gut belüfteten, schwarzen Crosshelm suchst, der zu Supermoto, Motocross und einem klaren Stil passt.
Kein überladenes Design, kein unnötiger Schnickschnack, kein Gerede. Nur ein Helm mit sauberer Form, guter Passform und genau dem Look, der auf dem Bike funktioniert.
Such dir deine Brille, setz ihn auf und mach dein Ding: BROKEN HEAD BND Stealt.
| Ausstattung: | Bluetooth vorbereitet, abnehmbares Helmschild, herausnehmbares Innenfutter, verstellbares Helmschild |
|---|---|
| Belüftung: | 8-fach |
| Belüftungsöffnungen: | 14 |
| Bluetooth: | Bluetooth Vorbereitung |
| Brillenträger: | mit Brillenkanal |
| Farbe: | Schwarz, weiss |
| Finish: | Matt |
| Gewicht: | 1300 |
| Innenausstattung: | 3D-geformt, Herausnehmbar, Schnelltrocknend, Schweißabsorbierend, Waschbar |
| Lieferumfang: | mit Helmbeutel |
| Material: | Polycarbonat |
| Norm: | ECE R 22.06 |
| Verschluss: | Ratschenverschluss |
sicherheitshinweise-motorradhelm
Details zur Produktsicherheit:
Broken Head
Dr.-Kilian-Str. 3
92637 Weiden, Germany
Web: www.brokenhead.shop
E-Mail: info@brokenhead.shop
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FAQ - FRAGEN UND ANTWORTEN
FRAGEN ZUM CROSSHELM BND STEALTH
Der BND ist auf das Wesentliche reduziert: Maximale Performance bei minimalem Gewicht. Mit ca. 1.400 Gramm entlastet die aerodynamische ABS-Schale deine Nackenmuskulatur spürbar – egal ob bei weiten Sprüngen auf der MX-Strecke oder bei stundenlangen Enduro-Touren im Unterholz.
Für maximale Alltagstauglichkeit und schnelles Handling ist der BND mit einem stabilen Ratschenverschluss ausgestattet. Du kannst den Helm selbst mit dicken Offroad-Handschuhen in Sekunden öffnen und schließen, wobei die Rastung bei jedem Anlegen eine individuelle Feinjustierung ermöglicht.
Damit du nicht überhitzt, verfügt der BND über ein High-Flow-Belüftungssystem. Die markante Gitterstruktur im Kinnbereich lässt massiv Frischluft durch, während Stirneinlässe und Hinterkopf-Auslässe für eine konstante Zirkulation sorgen. Das hält deinen Kopf kühl, wenn es in technischen Sektionen heiß hergeht.
Ja, der BND besitzt einen extra breiten Sichtausschnitt. Das ermöglicht dir nicht nur eine perfekte Rundumsicht, sondern bietet auch problemlos Platz für große Brillen wie die Struggler oder Regulator. Die spezielle Form der Helmrückseite verhindert zudem, dass das Brillenband während der Fahrt verrutscht.
FRAGEN ZUR BESTELLUNG
FRAGEN ZUM UMTAUSCH UND RETOURE
SO FINDEST DU DEINE PERFEKTE HELMGRÖSSE
Schritt 1: Maßband richtig anlegen
Lege ein Maßband 1–2 cm über den Augenbrauen einmal um deinen Kopf. Achte darauf, dass es waagerecht verläuft. Kein Maßband? Eine Schnur funktioniert genauso zuverlässig.Schritt 2: Kopfumfang exakt messen
Lege das Maßband eng anliegend, aber nicht einschnürend an und lies deinen Kopfumfang in Zentimetern ab.Schritt 3: Größe bestimmen
Vergleiche dein Messergebnis mit unserer Größentabelle und wähle die empfohlene Helmgröße.ZWISCHEN ZWEI GRÖSSEN? DANN SPRICH MIT DEN PROFIS.
Liegt dein Kopfumfang zwischen zwei Größen, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du bestellst. Wir kennen jede Helmschale, jede Polsterung und jede Passform unserer Modelle aus täglicher Praxis und nicht aus einem Datenblatt. Du bekommst von uns eine ehrliche, individuelle Empfehlung, damit dein Helm auf Anhieb perfekt sitzt.Motorradhelm online kaufen – ohne Nachteile
Wenn du korrekt misst, gibt es keinen Nachteil gegenüber dem stationären Handel. Im Gegenteil: Im Store vor Ort bist du oft abhängig von der Erfahrung (oder Tagesform) des Verkäufers. Wir beraten dich direkt vom Hersteller, ohne Verkaufsdruck. Du bekommst eine Empfehlung von Menschen, die unsere Helme jeden Tag begleiten.Du misst. Wir beraten. Das Ergebnis: perfekter Sitz.
Unser Ziel ist nicht, dir irgendeinen Motorradhelm zu verkaufen, sondern einen, den du gerne trägst, dem du vertraust und den du langfristig behältst. Deshalb nehmen wir uns Zeit für deine Fragen, geben dir eine ehrliche Größen- und Passformempfehlung und sagen auch klar, wenn eine andere Größe oder Entscheidung sinnvoller ist. Denn ein Integralhelm ist kein Modeartikel, sondern ein Sicherheitsprodukt. Und bei Sicherheit gibt es für uns keine Kompromisse.PASSFORMCHECK - SO SITZT DEIN HELM RICHTIG
Neuer Integralhelm sitzt anfangs fester – warum das normal ist
Viele unterschätzen, dass ein neuer Integralhelm anfangs bewusst etwas straffer sitzt. Das liegt an der Innenpolsterung, die sich in den ersten Trageeinheiten leicht an deine Kopfform anpasst – nicht automatisch an einer falschen Helmgröße. Ein sicherer Sitz sorgt dafür, dass der Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und seine Schutzwirkung optimal entfalten kann.
Wann ein fester Sitz richtig ist – und wann nicht
Ein anfänglich straffer Sitz ist korrekt, solange er sich gleichmäßig anfühlt und keine Schmerzen verursacht. Schmerzen, punktueller Druck oder Taubheitsgefühle – zum Beispiel an Stirn oder Schläfen – sind jedoch nie normal. Sie sind ein klares Zeichen dafür, dass Größe oder Passform nicht optimal sind.
Diese Einschätzung basiert nicht auf Vermutungen, sondern auf über 20 Jahren Erfahrung mit Helmen, Passformen und realem Fahralltag.
Unsicher bei Helmgröße oder Passform? Support vom Helm-Experten kontaktieren
Wenn du dir beim Sitz deines Integralhelms nicht sicher bist, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du fährst. Du sprichst bei uns nicht mit einem Aushilfsverkäufer, sondern mit Menschen, die sich seit über zwei Jahrzehnten intensiv mit Helmen, Helm-Passformen und Größenberatung beschäftigen und genau wissen, wie unsere Modelle ausfallen.
Wir geben dir eine ehrliche Empfehlung: ob sich die Polsterung noch optimal anpasst oder ob eine andere Helmgröße für dich besser ist. Ohne Verkaufsdruck – dafür mit Erfahrung, damit dein Helm direkt passt.
✅ Kein Druckschmerz nach 10 Minuten
Ein korrekt sitzender Helm darf sich straff, aber nicht schmerzhaft anfühlen. Spätestens nach 10 Minuten Tragezeit darf kein Druck entstehen.✅ Stabiler Sitz bei Bewegung
Beim leichten Schütteln des Kopfes bleibt der Helm stabil an seiner Position – ohne zu verrutschen.✅ Eng anliegende Wangenpolster
Die Wangenpolster liegen fest an, ohne zu drücken oder Schmerzen zu verursachen. Ein anfänglich enger Sitz ist normal und gewollt.✅ Keine Druckstellen an der Stirn
Nach dem Abnehmen dürfen keine schmerzhaften Druckpunkte an der Stirn entstehen. Druckstellen sind ein klares Zeichen für eine falsche Größe oder Passform.✅ Finger-Test zur Sitzkontrolle
Dein kleiner Finger passt nicht zwischen Helm und Stirn. Ist hier Spiel, sitzt der Helm zu locker.✅ Angenehmer Verschluss
Der Verschluss darf nicht am Kiefer oder Kehlkopf drücken und muss auch bei längeren Fahrten komfortabel bleiben.Accessory Items
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