Broken Head (A-Minus-Ware) Crosshelm Squadron Rebelution Camouflage Gold-Neon-Gelb

ACHTUNG: bei A-Minus-Ware Artikeln handelt es sich um Helme mit minimalen und ausschließlich visuellen Mängeln.

Neu und ungebraucht
Die Sicherheit, Schutzfunktion und Funktionalität des Helmes sind natürlich voll gegeben
Meistens geht es um kleine visuelle Produktionsmängeln oder minimale Schäden beim Transport
Einige Helme/Visiere können leichte Kratzer aufweisen oder die Schutzfolie am Visier ist abgezogen

Über die Strecke im rasanten Flug!

FAHRE WIE EIN PROFIPLOT!

Mit dem Squadron Rebelution in auffälligem Grün-Gold fliegst Du die Off-Road-Strecke wie ein Jetpilot. Mit atemberaubender Geschwindigkeit und brummendem Motor lässt Du Deine Konkurrenz weit hinter Dir. Das Camouflage-Muster verleiht dir das Aussehen eines Piloten auf geheimer Mission. Dein Ziel: Rebellion und pure Geschwindigkeit!

Bereit für jedes Abenteuer!

VOLLE KONZENTRATION AUF DIE FAHRT

Genau wie ein Jet zeichnet sich der Squadron durch fortschrittliche Technologie aus und bietet zahlreiche Features: Die Belüftung wurde perfekt an Deinen Fahrstil angepasst, um stets frische Luft in Deinem Helm zu gewährleisten. Du bleibst immer voll konzentriert. Du hast die Wahl zwischen einem Doppel-D und einem Ratschenverschluss. Du bestimmst wie Du Deinen Helm fährst.

Technische Features

HOL DIR DAS MAXIMUM AN LEISTUNG

Leicht: Mit nur 1350 g ist der Squadron besonders leicht und belastet Deinen Nacken nicht unnötig.

Zwei Verschlüsse: Der Squadron verfügt über einen Doppel-D- und einen Ratschenverschluss, damit Du ihn an Deine Bedürfnisse anpassen kannst.

MX-Brille: Du bekommst die passende MX-Brille im Set dazu. Du sparst Geld und hast den kompletten Broken Head Look!

Komfort Feature

HOL DIR DAS MAXIMUM AN KOMFORT

Waschbares Innenfutter:Das Innenfutter lässt sich einfach waschen, damit sich der Squadron wie neu anfühlt. So erhöht sich Dein Tragekomfort spürbar!

Trocken: Das atmungsaktive Gewebe hält Schweiß und Feuchtigkeit fern und lässt Dich angenehm trocken fahren.

Belüftet: Dank der Belüftung hast Du immer ausreichend frische Luft im Helm. So bleibt Dein Fokus auf der Fahrt!

Von den Europameistern Team Venus gefahren!

Wie messe ich meinen Kopfumfang?

Die Helmgröße misst Du, indem Du ein Maßband 1-2 cm über den Augenbrauen ansetzt. Solltest Du kein Maßband haben, verwende eine Schnur. Diese über den Kopf legen, abschneiden und ausmessen.

1. Maßband 1-2 cm über der Stirn anlegen.

2. Eng anlegen und die cm Zahl ablesen.

3. Die richtige Größe aus der Tabelle entnehmen.

Welche Helmgröße habe ich?

Helmgröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Kopfumfang	53-54 cm	55-56 cm	57-58 cm	59-60 cm	61-62 cm	63-64 cm

Wann passt mein Crosshelm?

Der Helm drückt nach 10 Minuten tragen nicht.

Der Helm bleibt an seiner Position, wenn Du Deinen Kopf schüttelst.

Die Wangenpolster liegen eng an, schmerzen aber nicht.

Der Helm hinterlässt keine Druckstellen an der Stirn.

Dein kleiner Finger passt nicht zwischen Helm und Stirn.

Der Verschluss drückt nicht an den Kiefer oder Kehlkopf.

Ausstattung:	2-faches Verschlusssystem, abnehmbares Helmschild, herausnehmbares Innenfutter, verstellbares Helmschild
Belüftung:	8-fach
Belüftungsöffnungen:	8
Farbe:	Gold, Grün
Finish:	Matt
Gewicht:	1350
Innenausstattung:	Herausnehmbar, Schnelltrocknend, Schweißabsorbierend
Lieferumfang:	mit Helmbeutel
Material:	Polycarbonat
Norm:	ECE R 22.05
Restposten:	A-Minus-Ware
Verschluss:	DD-Verschluss, Ratschenverschluss
Verwendung:	Gelände, Motocross, Quad, Supermoto
Wähle Dein Helmmodell aus:	Crosshelm Squadron Rebelution V1

Details zur Produktsicherheit:

Broken Head
Dr.-Kilian-Str. 3
92637 Weiden, Germany
Web: www.brokenhead.shop
E-Mail: info@brokenhead.shop

Weiterführende Links des Herstellers

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SO FINDEST DU DEINE PERFEKTE HELMGRÖSSE

Mit der richtigen Messung sitzt dein Helm genau so gut wie nach einer professionellen Beratung im Store, in vielen Fällen sogar besser.

Schritt 1: Maßband richtig anlegen

Lege ein Maßband 1–2 cm über den Augenbrauen einmal um deinen Kopf. Achte darauf, dass es waagerecht verläuft. Kein Maßband? Eine Schnur funktioniert genauso zuverlässig.

Schritt 2: Kopfumfang exakt messen

Lege das Maßband eng anliegend, aber nicht einschnürend an und lies deinen Kopfumfang in Zentimetern ab.

Schritt 3: Größe bestimmen

Vergleiche dein Messergebnis mit unserer Größentabelle und wähle die empfohlene Helmgröße.

Größenberatung per WhatsApp

ZWISCHEN ZWEI GRÖSSEN? DANN SPRICH MIT DEN PROFIS.

Liegt dein Kopfumfang zwischen zwei Größen, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du bestellst. Wir kennen jede Helmschale, jede Polsterung und jede Passform unserer Modelle aus täglicher Praxis und nicht aus einem Datenblatt. Du bekommst von uns eine ehrliche, individuelle Empfehlung, damit dein Helm auf Anhieb perfekt sitzt.

Motorradhelm online kaufen – ohne Nachteile

Wenn du korrekt misst, gibt es keinen Nachteil gegenüber dem stationären Handel. Im Gegenteil: Im Store vor Ort bist du oft abhängig von der Erfahrung (oder Tagesform) des Verkäufers. Wir beraten dich direkt vom Hersteller, ohne Verkaufsdruck. Du bekommst eine Empfehlung von Menschen, die unsere Helme jeden Tag begleiten.

Du misst. Wir beraten. Das Ergebnis: perfekter Sitz.

Unser Ziel ist nicht, dir irgendeinen Motorradhelm zu verkaufen, sondern einen, den du gerne trägst, dem du vertraust und den du langfristig behältst. Deshalb nehmen wir uns Zeit für deine Fragen, geben dir eine ehrliche Größen- und Passformempfehlung und sagen auch klar, wenn eine andere Größe oder Entscheidung sinnvoller ist. Denn ein Integralhelm ist kein Modeartikel, sondern ein Sicherheitsprodukt. Und bei Sicherheit gibt es für uns keine Kompromisse.

PASSFORMCHECK - SO SITZT DEIN HELM RICHTIG

Neuer Integralhelm sitzt anfangs fester – warum das normal ist

Viele unterschätzen, dass ein neuer Integralhelm anfangs bewusst etwas straffer sitzt. Das liegt an der Innenpolsterung, die sich in den ersten Trageeinheiten leicht an deine Kopfform anpasst – nicht automatisch an einer falschen Helmgröße. Ein sicherer Sitz sorgt dafür, dass der Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und seine Schutzwirkung optimal entfalten kann.

Wann ein fester Sitz richtig ist – und wann nicht

Ein anfänglich straffer Sitz ist korrekt, solange er sich gleichmäßig anfühlt und keine Schmerzen verursacht. Schmerzen, punktueller Druck oder Taubheitsgefühle – zum Beispiel an Stirn oder Schläfen – sind jedoch nie normal. Sie sind ein klares Zeichen dafür, dass Größe oder Passform nicht optimal sind.

Diese Einschätzung basiert nicht auf Vermutungen, sondern auf über 20 Jahren Erfahrung mit Helmen, Passformen und realem Fahralltag.

Unsicher bei Helmgröße oder Passform? Support vom Helm-Experten kontaktieren

Wenn du dir beim Sitz deines Integralhelms nicht sicher bist, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du fährst. Du sprichst bei uns nicht mit einem Aushilfsverkäufer, sondern mit Menschen, die sich seit über zwei Jahrzehnten intensiv mit Helmen, Helm-Passformen und Größenberatung beschäftigen und genau wissen, wie unsere Modelle ausfallen.

Wir geben dir eine ehrliche Empfehlung: ob sich die Polsterung noch optimal anpasst oder ob eine andere Helmgröße für dich besser ist. Ohne Verkaufsdruck – dafür mit Erfahrung, damit dein Helm direkt passt.

✅ Kein Druckschmerz nach 10 Minuten

Ein korrekt sitzender Helm darf sich straff, aber nicht schmerzhaft anfühlen. Spätestens nach 10 Minuten Tragezeit darf kein Druck entstehen.

✅ Stabiler Sitz bei Bewegung

Beim leichten Schütteln des Kopfes bleibt der Helm stabil an seiner Position – ohne zu verrutschen.

✅ Eng anliegende Wangenpolster

Die Wangenpolster liegen fest an, ohne zu drücken oder Schmerzen zu verursachen. Ein anfänglich enger Sitz ist normal und gewollt.

✅ Keine Druckstellen an der Stirn

Nach dem Abnehmen dürfen keine schmerzhaften Druckpunkte an der Stirn entstehen. Druckstellen sind ein klares Zeichen für eine falsche Größe oder Passform.