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Designed in Germany
über 100.000 Köpfe geschützt

Broken Head Endurohelm Mit Sonnenblende Fullgas Viking VX3

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RATSCHENVERSCHLUSS

Der Ratschenverschluss ist der einfachste und schnellste Verschluss. Du kannst ihn auch mit den Handschuhen öffnen. Dein Helm ist schnell angelegt und liegt perfekt auf Deinem Kopf.

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MEHRFACHBELÜFTUNG

Im Helm kann es schnell warm werden. Deswegen haben Broken Head Helme mehrere Belüftungen für optimale Luftzirkulation. So bleibst Du während der gesamten Fahrt fokussiert, auch bei hohen Temperaturen.

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ECE-NORM

Alle Broken Head Helme erfüllen die ECE-Norm. Damit sind sie auf wichtige Kriterien geprüft und haben eine Straßenzulassung. Fahre sicher und legal auf allen Straßen Europas.

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WASCHBARES INNENFUTTER

Das Innenfutter ist herausnehmbar. Reinige es nach einer langen Fahrt in Handwäsche. Dein Helm fühlt sich danach wieder wie neu an!

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3-IN-1-HELM

Der Endurohelm ist ein Alleskönner. Fahre ihn als Enduro-, Integral- oder Crosshelm. Der Helm passt sich Dir und der Situation an. Du bist auf alle Situationen vorbereitet!

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COOLES DESIGN

Die Designs von Broken Head sind einzigartig. Wir bieten Dir handgezeichnete Motive, die zu Dir und Deiner Einstellung passen. Lebe Deinen Style mit Broken Head Helmen aus!

Werde zum Vikinger

AUF HOHER SEE UNTERWEGS

Die Straße zieht an Dir vorbei, Deine Maschine brummt unter Dir. Du bist frei wie ein Wikinger auf See – aber bist Du auch so gut ausgestattet? Mit dem Broken Head Fullgas Viking Helm bist Du es! Er gibt Dir auf jeder Fahrt das Gefühl von Stärke und Abenteuerlust. Erlebe die Freiheit, wie ein echter Wikinger!

BrokenHead_Endurohelm_Fullgas Viking VX2_klarem Visier-BB-1
BrokenHead_Endurohelm_Fullgas Viking VX2_klarem Visier-BB-2

Top Ausgestattet

SICHER FÜR JEDES ABENTEUER

Damit Du für jede Meuterei bestens gerüstet bist, hat der Fullgas Viking eine integrierte Sonnenblende. Zieh sie einfach mit einem Handschuh nach unten und fahre trotz Sonnenstrahlen weiter. Verschiedene Abenteuer brauchen verschiedene Lösungen: Baue Deinen Helm von einem Endurohelm zu einem Cross- oder Integralhelm um. Du entscheidest über Dein Abenteuer.

Technische Features

HOL DIR DAS MAXIMUM AN LEISTUNG

Leicht: Der Fullgas Viking ist ein echtes Leichtgewicht. Das bedeutet, dass Du auch bei längeren Fahrten keine Schmerzen bekommst.

ECE-Norm: Der Fullgas Viking entspricht der europäischen ECE-Norm und bietet somit ein Höchstmaß an Schutz. Du bist immer sicher unterwegs..

Sonnenblende: Dein Helm verfügt über eine integrierte Sonnenblende, die Du einfach ausgefahren kannst. So bist du bei jeder Wetterlage optimal geschützt.

BrokenHead_Endurohelm_Fullgas Viking VX2_klarem Visier-BB-3
BrokenHead_Endurohelm_Fullgas Viking VX2_klarem Visier-BB-4

Komfort Features

HOL DIR DAS MAXIMUM AN KOMFORT

Herausnehmbares Innenfutter: Das herausnehmbare Innenfutter ist waschbar und sorgt so für ein frisches Gefühl bei jeder Fahrt.

Ratschenverschluss: Der Ratschenverschluss ist einfach zu bedienen und ist sicher. Dein Helm lässt sich bequem öffnen und schließen.

3-In-1-Helm: Du kannst den Helm von einem Enduro- in einen Cross- oder Integralhelm umgebauen. Dein Helm ist vielseitig einsetzbar.

Ausstattung: Pinlock vorbereitet, abnehmbares Helmschild, herausnehmbares Innenfutter, verstellbares Helmschild
Belüftung: 7-fach
Belüftungsöffnungen: 7
Brillenträger: Brillenträgergeeignet
Farbe: Schwarz
Finish: Matt
Gewicht: 1550
Innenausstattung: Herausnehmbar, Schnelltrocknend, Schweißabsorbierend, Waschbar
Lieferumfang: mit Helmbeutel
Material: ABS, Polycarbonat
Norm: ECE R 22.05
Pinlockvorbereitung: Pinlockvorbereitet
Sonnenblende: Sonnenblende
Verschluss: Ratschenverschluss
Verwendung: Enduro
sicherheitshinweise-motorradhelm

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Details zur Produktsicherheit:

Broken Head
Dr.-Kilian-Str. 3
92637 Weiden, Germany
Web: www.brokenhead.shop
E-Mail: info@brokenhead.shop

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SO FINDEST DU DEINE PERFEKTE HELMGRÖSSE

Mit der richtigen Messung sitzt dein Helm genau so gut wie nach einer professionellen Beratung im Store, in vielen Fällen sogar besser.

Schritt 1: Maßband richtig anlegen

Lege ein Maßband 1–2 cm über den Augenbrauen einmal um deinen Kopf. Achte darauf, dass es waagerecht verläuft. Kein Maßband? Eine Schnur funktioniert genauso zuverlässig.

Schritt 2: Kopfumfang exakt messen

Lege das Maßband eng anliegend, aber nicht einschnürend an und lies deinen Kopfumfang in Zentimetern ab.

Schritt 3: Größe bestimmen

Vergleiche dein Messergebnis mit unserer Größentabelle und wähle die empfohlene Helmgröße.

ZWISCHEN ZWEI GRÖSSEN? DANN SPRICH MIT DEN PROFIS.

Liegt dein Kopfumfang zwischen zwei Größen, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du bestellst. Wir kennen jede Helmschale, jede Polsterung und jede Passform unserer Modelle aus täglicher Praxis und nicht aus einem Datenblatt. Du bekommst von uns eine ehrliche, individuelle Empfehlung, damit dein Helm auf Anhieb perfekt sitzt.

Motorradhelm online kaufen – ohne Nachteile

Wenn du korrekt misst, gibt es keinen Nachteil gegenüber dem stationären Handel. Im Gegenteil: Im Store vor Ort bist du oft abhängig von der Erfahrung (oder Tagesform) des Verkäufers. Wir beraten dich direkt vom Hersteller, ohne Verkaufsdruck. Du bekommst eine Empfehlung von Menschen, die unsere Helme jeden Tag begleiten.

Du misst. Wir beraten. Das Ergebnis: perfekter Sitz.

Unser Ziel ist nicht, dir irgendeinen Motorradhelm zu verkaufen, sondern einen, den du gerne trägst, dem du vertraust und den du langfristig behältst. Deshalb nehmen wir uns Zeit für deine Fragen, geben dir eine ehrliche Größen- und Passformempfehlung und sagen auch klar, wenn eine andere Größe oder Entscheidung sinnvoller ist. Denn ein Integralhelm ist kein Modeartikel, sondern ein Sicherheitsprodukt. Und bei Sicherheit gibt es für uns keine Kompromisse.

PASSFORMCHECK - SO SITZT DEIN HELM RICHTIG

Neuer Integralhelm sitzt anfangs fester – warum das normal ist

Viele unterschätzen, dass ein neuer Integralhelm anfangs bewusst etwas straffer sitzt. Das liegt an der Innenpolsterung, die sich in den ersten Trageeinheiten leicht an deine Kopfform anpasst – nicht automatisch an einer falschen Helmgröße. Ein sicherer Sitz sorgt dafür, dass der Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und seine Schutzwirkung optimal entfalten kann.

Wann ein fester Sitz richtig ist – und wann nicht

Ein anfänglich straffer Sitz ist korrekt, solange er sich gleichmäßig anfühlt und keine Schmerzen verursacht. Schmerzen, punktueller Druck oder Taubheitsgefühle – zum Beispiel an Stirn oder Schläfen – sind jedoch nie normal. Sie sind ein klares Zeichen dafür, dass Größe oder Passform nicht optimal sind.

Diese Einschätzung basiert nicht auf Vermutungen, sondern auf über 20 Jahren Erfahrung mit Helmen, Passformen und realem Fahralltag.

Unsicher bei Helmgröße oder Passform? Support vom Helm-Experten kontaktieren

Wenn du dir beim Sitz deines Integralhelms nicht sicher bist, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du fährst. Du sprichst bei uns nicht mit einem Aushilfsverkäufer, sondern mit Menschen, die sich seit über zwei Jahrzehnten intensiv mit Helmen, Helm-Passformen und Größenberatung beschäftigen und genau wissen, wie unsere Modelle ausfallen.

Wir geben dir eine ehrliche Empfehlung: ob sich die Polsterung noch optimal anpasst oder ob eine andere Helmgröße für dich besser ist. Ohne Verkaufsdruck – dafür mit Erfahrung, damit dein Helm direkt passt.

✅ Kein Druckschmerz nach 10 Minuten

Ein korrekt sitzender Helm darf sich straff, aber nicht schmerzhaft anfühlen. Spätestens nach 10 Minuten Tragezeit darf kein Druck entstehen.

✅ Stabiler Sitz bei Bewegung

Beim leichten Schütteln des Kopfes bleibt der Helm stabil an seiner Position – ohne zu verrutschen.

✅ Eng anliegende Wangenpolster

Die Wangenpolster liegen fest an, ohne zu drücken oder Schmerzen zu verursachen. Ein anfänglich enger Sitz ist normal und gewollt.

✅ Keine Druckstellen an der Stirn

Nach dem Abnehmen dürfen keine schmerzhaften Druckpunkte an der Stirn entstehen. Druckstellen sind ein klares Zeichen für eine falsche Größe oder Passform.

✅ Finger-Test zur Sitzkontrolle

Dein kleiner Finger passt nicht zwischen Helm und Stirn. Ist hier Spiel, sitzt der Helm zu locker.

✅ Angenehmer Verschluss

Der Verschluss darf nicht am Kiefer oder Kehlkopf drücken und muss auch bei längeren Fahrten komfortabel bleiben.