Broken Head Gasman Motorradhelm + Schwarzes Visier
229,00 €
Durchschnittliche Bewertung von 4.83 von 5 Sternen
Sofort versandfertig, in 1-3 Werktagen bei dir zu Hause.
- Kommt mit zwei Visieren (Schwarz + Klar)
- Brutale Optik für Streetfighter & Scramble
- Sicherer und bequemer Doppel-D-Verschluss
- Brillenkanal / Vorbereitet für Bluetooth Lautsprecher
- Herausnehmbares und waschbares Innenfutter
- ECE Zulassung für Deutschland und Europa
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Bestelle Jetzt7 Aug
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Wird Gepackt7 Aug
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Bei Dir zu Hause10 Aug - 12 Aug
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DOPPEL D VERSCHLUSSDer Doppel-D-Verschluss ist der sicherste Verschluss. Für alle Rennen ist er Pflicht. Dein Helm sitzt perfekt und sicher auf Deinem Kopf! |
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MEHRFACHBELÜFTUNGIm Helm kann es schnell warm werden. Deswegen haben Broken Head Helme mehrere Belüftungen für optimale Luftzirkulation. So bleibst Du während der gesamten Fahrt fokussiert, auch bei hohen Temperaturen. |
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BLUETOOTH VORBEREITETBaue ein separat erhältliches Bluetooth-Gerät in Deinen Helm ein. Spreche Dich während der Fahrt mit Deinen Freunden. Die Planung jeder Tour wird so einfacher. |
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ECE-NORMAlle Broken Head Helme erfüllen die ECE-Norm. Damit sind sie auf wichtige Kriterien geprüft und haben eine Straßenzulassung. Fahre sicher und legal auf allen Straßen Europas. |
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WASCHBARES INNENFUTTERDas Innenfutter ist herausnehmbar. Reinige es nach einer langen Fahrt in Handwäsche. Dein Helm fühlt sich danach wieder wie neu an! |
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COOLES DESIGNDie Designs von Broken Head sind einzigartig. Wir bieten Dir handgezeichnete Motive, die zu Dir und Deiner Einstellung passen. Lebe Deinen Style mit Broken Head Helmen aus! |
Der Gasman sieht nicht aus wie jeder andere Helm – und genau deshalb wirst Du ihn feiern
Zwischen Endzeit, Streetfighter und Schrauber Garage
Du startest dein Bike vor der Halle. Scrambler, umgebauter Café Racer oder nackter Streetfighter. Kein Hochglanz-Showbike – sondern eine Maschine mit Charakter. Du setzt den BROKEN HEAD Gasman Integralhelm auf und sofort wirkt alles stimmig. Die aggressive Front erinnert an eine alte Gasmaske aus einer postapokalyptischen Welt. Genau das macht den Helm so besonders.
Kein Mainstream-Helm für langweilige Bikes
Der BROKEN HEAD Gasman Motorradhelm ist für Fahrer gemacht, die keinen Standard-Katalog-Look wollen. Viele aus der Scrambler-, Retro- und Streetfighter-Szene suchen genau das: einen Helm, der aussieht, als käme er direkt aus einem dystopischen Film – aber legal auf der Straße fahrbar bleibt. Genau diese Mischung liefert der Gasman.
Das Problem: Fast alle Retro-Helme sehen gleich aus
Zu brav für echte Individualisten
Viele Retro- oder Vintage-Helme wirken inzwischen austauschbar. Runde Form, bisschen Chrom, bisschen Retro – fertig. Genau das nervt viele Fahrer aus der Szene. Du steckst Zeit und Herz in dein Bike, aber beim Helm sieht plötzlich alles wieder gleich aus.
Die Lösung: Postapokalyptischer Gasmasken-Look
Der BROKEN HEAD Gasman geht bewusst einen anderen Weg. Die markante Front im Gasmasken-Stil, das schwarze Visier und die aggressive Linienführung machen ihn sofort erkennbar. Genau deshalb passt er perfekt zu umgebauten Bikes, dunklen Scramblern oder kompromisslosen Streetfightern. Kein cleaner Racing-Look – sondern pure Endzeit-Stimmung auf zwei Rädern.
Technik, die nicht nur brutal aussieht, sondern auch funktioniert
Leicht statt schwerer Endzeit-Klotz
Viele außergewöhnliche Helme sehen zwar stark aus, fühlen sich aber nach einer Stunde wie ein Zementsack am Kopf an. Genau das wollten viele Fahrer vermeiden – und genau deshalb kommt der BROKEN HEAD Gasman Integralhelm mit einem Gewicht von nur ca. 1350 +/- 50 Gramm. Gerade auf längeren Touren oder bei Naked Bikes merkst du schnell, wie angenehm das für Nacken und Schultern ist.
Schwarzes Visier runter – komplette Endzeit-Optik
Das schwarze Visier macht den Look erst komplett. Gerade bei dunklen Bikes oder matten Umbauten entsteht dadurch dieser aggressive „Dark Rider“-Stil, den viele Fahrer feiern. Zusätzlich hilft dir das Visier bei Sonne und tiefem Licht entspannter zu fahren.
Und wenn du wechseln willst: Der Gasman kommt direkt mit zwei Visieren – klar und schwarz. Werkzeuglos unterwegs wechseln? Kein Problem. Genau solche Details machen den Unterschied im Alltag.
Komfort für Fahrer, die wirklich unterwegs sind
Ruhiger Sitz auch auf Naked Bikes
Gerade Fahrer von Streetfightern oder Scramblern kennen das Problem: Viel Winddruck, viel Bewegung am Helm. Der BROKEN HEAD Gasman Motorradhelm sitzt stabil und ruhig, ohne ständig zu verrutschen oder unangenehm zu drücken. Genau das sorgt dafür, dass du dich auf Straße und Bike konzentrieren kannst.
Innen sauber, außen kompromisslos
Das herausnehmbare und waschbare Innenfutter sorgt dafür, dass der Helm auch nach vielen Fahrten frisch bleibt. Dazu kommt der Doppel-D-Verschluss, den viele sportliche Fahrer bewusst bevorzugen, weil er extrem sicher hält. Natürlich erfüllt der Gasman außerdem die ECE-Norm und ist legal auf europäischen Straßen unterwegs.
Der Gasman ist kein Helm für jeden – und genau deshalb funktioniert er
Fahr nicht wie alle anderen
Wenn du auf cleane Racing-Optik stehst, ist der Gasman wahrscheinlich nicht dein Helm. Aber wenn du dunkle Umbauten, Endzeit-Stimmung, aggressive Streetfighter oder kompromisslose Scrambler feierst, dann passt dieses Ding perfekt zu deinem Motorrad.
Setz das schwarze Visier runter, starte dein Bike und fahr wie jemand, der keinen Mainstream braucht – mit dem BROKEN HEAD Gasman Integralhelm.
| Ausstattung: | herausnehmbares Innenfutter |
|---|---|
| Belüftung: | 6-fach |
| Belüftungsöffnungen: | 6 |
| Brillenträger: | mit Brillenkanal |
| Farbe: | Grün, Schwarz |
| Finish: | Matt |
| Gewicht: | 1400 |
| Innenausstattung: | Herausnehmbar, Schnelltrocknend, Waschbar |
| Lieferumfang: | mit Helmbeutel, mit schwarzem Visier |
| Material: | Polycarbonat |
| Norm: | ECE R 22.05 |
| Verwendung: | Chopper, Oldtimer, Straße |
sicherheitshinweise-motorradhelm
Details zur Produktsicherheit:
Broken Head
Dr.-Kilian-Str. 3
92637 Weiden, Germany
Web: www.brokenhead.shop
E-Mail: info@brokenhead.shop
3 von 3 Bewertungen
Durchschnittliche Bewertung von 4.83 von 5 Sternen
4.83 von 5 Sternen
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3 Bewertungen
28. Juli 2023 13:53
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Geile Optik mit ECE
Ich bin jahrelang Bandit Helme gefahren. Das Problem ist nur, dass die keine ECE haben. Durch Zufall bin ich auf diesen hier gestoßen. Das Ding ist dicht, sitzt gut, ist für einen Fighter Helm relativ leise und hat eine ECE. Was will man mehr?
25. Februar 2023 09:09
Bewertung mit 5 von 5 Sternen
Perfekt
Ich benutze den Helm seit 2 Jahren. Die Verarbeitung als Ganzes betrachte ich als sehr gut. Der Helm ist leicht, sitzt super, sehr gute Sicht nach links und rechts, auch vom Windgeräuschen gibt es nicht zu meckern. Das Visier hat einen klaren Durchblick. Ich benutze das dunkle Visier. Bis jetzt keinerlei Probleme. Ich würde diesen Helm immer wieder kaufen wollen.
9. Februar 2023 12:58
Bewertung mit 4.5 von 5 Sternen
Geiler Helm für Streetfighter
Ich bin schon seit Jahren auf der Suche nach einem Fighter Helm mit Zulassung. Es gibt hier nur eine Handvoll Hersteller. Jetzt habe ich endlich meinen Traumhelm gefunden. Einen Punkt Abzug gibt es allerdings weil man zum Visierwechseln einen Schraubenzieher oder eine Münze benötigt. Ansonsten geiler Helm!
FAQ - FRAGEN UND ANTWORTEN
FRAGEN ZUM GASMAN-HATED
Für Fahrer, die auffallen wollen. Die provozieren. Die ein klares Statement setzen.
Beide Modelle verbinden kompromissloses Design mit geprüfter Sicherheit.
Sie sind ECE-konform und dürfen legal im Straßenverkehr gefahren werden.
Der Hated & Proud trägt eine deutliche Botschaft und grenzt sich bewusst vom Mainstream ab – für alle, die nicht angepasst unterwegs sein wollen.
Gewicht → leichte Bauweise → angenehmes Tragegefühl auch bei täglichen Fahrten
Handhabung → schnell auf- und absetzbar → ideal für kurze Wege, Stadtfahrten und spontane Ausfahrten
Passform → guter, stabiler Sitz → spürbar mehr Komfort im Vergleich zu vielen Streetfighter-Helmen
Brillenkanal → integriert im Innenfutter → entspanntes Fahren mit Brille ohne Druckstellen
Belüftung → permanente Luftzirkulation → frisches Kopfklima bei jeder Fahrt
ECE-Konformität → geprüfte Straßenzulassung → legal und sorgenfrei im öffentlichen Verkehr fahren
Design-Statement → provokante, klare Optik → maximale Aufmerksamkeit und bewusste Abgrenzung vom Mainstream
FRAGEN ZUR BESTELLUNG
FRAGEN ZUM UMTAUSCH UND RETOURE
SO FINDEST DU DEINE PERFEKTE HELMGRÖSSE
Schritt 1: Maßband richtig anlegen
Lege ein Maßband 1–2 cm über den Augenbrauen einmal um deinen Kopf. Achte darauf, dass es waagerecht verläuft. Kein Maßband? Eine Schnur funktioniert genauso zuverlässig.Schritt 2: Kopfumfang exakt messen
Lege das Maßband eng anliegend, aber nicht einschnürend an und lies deinen Kopfumfang in Zentimetern ab.Schritt 3: Größe bestimmen
Vergleiche dein Messergebnis mit unserer Größentabelle und wähle die empfohlene Helmgröße.ZWISCHEN ZWEI GRÖSSEN? DANN SPRICH MIT DEN PROFIS.
Liegt dein Kopfumfang zwischen zwei Größen, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du bestellst. Wir kennen jede Helmschale, jede Polsterung und jede Passform unserer Modelle aus täglicher Praxis und nicht aus einem Datenblatt. Du bekommst von uns eine ehrliche, individuelle Empfehlung, damit dein Helm auf Anhieb perfekt sitzt.Motorradhelm online kaufen – ohne Nachteile
Wenn du korrekt misst, gibt es keinen Nachteil gegenüber dem stationären Handel. Im Gegenteil: Im Store vor Ort bist du oft abhängig von der Erfahrung (oder Tagesform) des Verkäufers. Wir beraten dich direkt vom Hersteller, ohne Verkaufsdruck. Du bekommst eine Empfehlung von Menschen, die unsere Helme jeden Tag begleiten.Du misst. Wir beraten. Das Ergebnis: perfekter Sitz.
Unser Ziel ist nicht, dir irgendeinen Motorradhelm zu verkaufen, sondern einen, den du gerne trägst, dem du vertraust und den du langfristig behältst. Deshalb nehmen wir uns Zeit für deine Fragen, geben dir eine ehrliche Größen- und Passformempfehlung und sagen auch klar, wenn eine andere Größe oder Entscheidung sinnvoller ist. Denn ein Integralhelm ist kein Modeartikel, sondern ein Sicherheitsprodukt. Und bei Sicherheit gibt es für uns keine Kompromisse.PASSFORMCHECK - SO SITZT DEIN HELM RICHTIG
Neuer Integralhelm sitzt anfangs fester – warum das normal ist
Viele unterschätzen, dass ein neuer Integralhelm anfangs bewusst etwas straffer sitzt. Das liegt an der Innenpolsterung, die sich in den ersten Trageeinheiten leicht an deine Kopfform anpasst – nicht automatisch an einer falschen Helmgröße. Ein sicherer Sitz sorgt dafür, dass der Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und seine Schutzwirkung optimal entfalten kann.
Wann ein fester Sitz richtig ist – und wann nicht
Ein anfänglich straffer Sitz ist korrekt, solange er sich gleichmäßig anfühlt und keine Schmerzen verursacht. Schmerzen, punktueller Druck oder Taubheitsgefühle – zum Beispiel an Stirn oder Schläfen – sind jedoch nie normal. Sie sind ein klares Zeichen dafür, dass Größe oder Passform nicht optimal sind.
Diese Einschätzung basiert nicht auf Vermutungen, sondern auf über 20 Jahren Erfahrung mit Helmen, Passformen und realem Fahralltag.
Unsicher bei Helmgröße oder Passform? Support vom Helm-Experten kontaktieren
Wenn du dir beim Sitz deines Integralhelms nicht sicher bist, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du fährst. Du sprichst bei uns nicht mit einem Aushilfsverkäufer, sondern mit Menschen, die sich seit über zwei Jahrzehnten intensiv mit Helmen, Helm-Passformen und Größenberatung beschäftigen und genau wissen, wie unsere Modelle ausfallen.
Wir geben dir eine ehrliche Empfehlung: ob sich die Polsterung noch optimal anpasst oder ob eine andere Helmgröße für dich besser ist. Ohne Verkaufsdruck – dafür mit Erfahrung, damit dein Helm direkt passt.
✅ Kein Druckschmerz nach 10 Minuten
Ein korrekt sitzender Helm darf sich straff, aber nicht schmerzhaft anfühlen. Spätestens nach 10 Minuten Tragezeit darf kein Druck entstehen.✅ Stabiler Sitz bei Bewegung
Beim leichten Schütteln des Kopfes bleibt der Helm stabil an seiner Position – ohne zu verrutschen.✅ Eng anliegende Wangenpolster
Die Wangenpolster liegen fest an, ohne zu drücken oder Schmerzen zu verursachen. Ein anfänglich enger Sitz ist normal und gewollt.✅ Keine Druckstellen an der Stirn
Nach dem Abnehmen dürfen keine schmerzhaften Druckpunkte an der Stirn entstehen. Druckstellen sind ein klares Zeichen für eine falsche Größe oder Passform.✅ Finger-Test zur Sitzkontrolle
Dein kleiner Finger passt nicht zwischen Helm und Stirn. Ist hier Spiel, sitzt der Helm zu locker.✅ Angenehmer Verschluss
Der Verschluss darf nicht am Kiefer oder Kehlkopf drücken und muss auch bei längeren Fahrten komfortabel bleiben.Accessory Items