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Broken Head Enduro helmet Street Rebel green

Do you have enough courage for this helmet? There is no other helmet that would be more deserving of the name Street Rebel than the brand new enduro helmet from Broken Head! The name says it all and cowards should stop reading here. Because you should only buy this helmet if you are a real rebel. And you should also have courage. If both do not apply to you, you better buy another helmet.

One thing we can promise you. With this helmet you will not be popular with everyone. Some people will hate you for it. But others will celebrate you all the more! The graphics of the Broken Head Street-Rebel are aggressive through and through. The chin area is covered by a bandana, just like a rebel. The right side is decorated with two crossed pistons and the legendary Broken Head skulls. But the left side makes the most blatant statement. A skeletonized hand extends its middle finger to the people you pass. This message is clear. Everyone who sees you with this helmet can choose for themselves how they want to interpret this. With the StreetRebel you show not only the middle finger, by the helmet shell made of fiberglass and its light weight, no your wishes remain open!

If you are a rebel then get this helmet and show what you are made of!

 

You get with the Broken Head Street Rebel a high-quality helmet that has a lot to offer technically. With just under 1,400 grams, the made2rebel is one of the lightest helmets of its kind. This is made possible by its stable yet lightweight helmet shell. This is made of fiberglass, which makes the helmet particularly safe and durable. If you want to know what else the made2rebel has to offer, read on now:

A helmet shell made of fiberglass makes a low weight of about 1,390 grams possible. So you will hardly feel the helmet while driving. Against glare from the sun, the enduro helmet has an integrated sun visor. You can easily fold this up or down with your left hand while driving. The large-area ventilation in the chin area and on the top of the head, as well as the ventilation at the back of the head ensure that you keep a cool head even on hot days. The inner lining is of course removable, so you can wash it if necessary. So your helmet stays fresh for a long time.Note: Even helmets that are shown with black or mirrored visor, are delivered with clear visor!

You like the technical features? What are you waiting for, buy it now!

 

Technical Features:

  • How long will the helmet last? Due to the fiberglass helmet shell, the helmet has a particularly long life. In addition, your head is well protected and for a long time.
  • Does the helmet have a sun visor? Yes, of course! If you want to ride into the sunset, you need not worry about glare. The sun visor is easy to use even with gloves on.

Comfort features:

  • Hygiene is important to you? No problem! You can easily remove and wash the inner lining of this helmet. So you don't have to ride a motorcycle in a dirty helmet.
  • Which closure? The helmet has a ratchet closure. The opening succeeds then even with gloves and one hand. The closing of the closure is very simple by "sliding in".
  • How much does the helmet weigh? Not much. It is 1,200 to 1,500 grams. You'll barely feel the helmet on your head. Say ciao to neck pain.

Set your message and equip yourself for the next tour!

Ausstattung: abnehmbares Helmschild, adjustable helmet shield, removable lining
Belüftung: 3-fach
Belüftungsöffnungen: 3
Farbe: Schwarz, green
Finish: Matt
Gewicht: 1350
Innenausstattung: Herausnehmbar, Schnelltrocknend, Schweißabsorbierend, Waschbar
Lieferumfang: with helmet bag
Material: Fiberglas
Norm: ECE R 22.05
Restposten: B-Ware
Sonnenblende: Sonnenblende
Verschluss: Ratschenverschluss
Verwendung: Enduro

Details zur Produktsicherheit:

Broken Head
Dr.-Kilian-Str. 3
92637 Weiden, Germany
Web: www.brokenhead.shop
E-Mail: info@brokenhead.shop

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SO FINDEST DU DEINE PERFEKTE HELMGRÖSSE

Mit der richtigen Messung sitzt dein Helm genau so gut wie nach einer professionellen Beratung im Store, in vielen Fällen sogar besser.

Schritt 1: Maßband richtig anlegen

Lege ein Maßband 1–2 cm über den Augenbrauen einmal um deinen Kopf. Achte darauf, dass es waagerecht verläuft. Kein Maßband? Eine Schnur funktioniert genauso zuverlässig.

Schritt 2: Kopfumfang exakt messen

Lege das Maßband eng anliegend, aber nicht einschnürend an und lies deinen Kopfumfang in Zentimetern ab.

Schritt 3: Größe bestimmen

Vergleiche dein Messergebnis mit unserer Größentabelle und wähle die empfohlene Helmgröße.

ZWISCHEN ZWEI GRÖSSEN? DANN SPRICH MIT DEN PROFIS.

Liegt dein Kopfumfang zwischen zwei Größen, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du bestellst. Wir kennen jede Helmschale, jede Polsterung und jede Passform unserer Modelle aus täglicher Praxis und nicht aus einem Datenblatt. Du bekommst von uns eine ehrliche, individuelle Empfehlung, damit dein Helm auf Anhieb perfekt sitzt.

Motorradhelm online kaufen – ohne Nachteile

Wenn du korrekt misst, gibt es keinen Nachteil gegenüber dem stationären Handel. Im Gegenteil: Im Store vor Ort bist du oft abhängig von der Erfahrung (oder Tagesform) des Verkäufers. Wir beraten dich direkt vom Hersteller, ohne Verkaufsdruck. Du bekommst eine Empfehlung von Menschen, die unsere Helme jeden Tag begleiten.

Du misst. Wir beraten. Das Ergebnis: perfekter Sitz.

Unser Ziel ist nicht, dir irgendeinen Motorradhelm zu verkaufen, sondern einen, den du gerne trägst, dem du vertraust und den du langfristig behältst. Deshalb nehmen wir uns Zeit für deine Fragen, geben dir eine ehrliche Größen- und Passformempfehlung und sagen auch klar, wenn eine andere Größe oder Entscheidung sinnvoller ist. Denn ein Integralhelm ist kein Modeartikel, sondern ein Sicherheitsprodukt. Und bei Sicherheit gibt es für uns keine Kompromisse.

PASSFORMCHECK - SO SITZT DEIN HELM RICHTIG

Neuer Integralhelm sitzt anfangs fester – warum das normal ist

Viele unterschätzen, dass ein neuer Integralhelm anfangs bewusst etwas straffer sitzt. Das liegt an der Innenpolsterung, die sich in den ersten Trageeinheiten leicht an deine Kopfform anpasst – nicht automatisch an einer falschen Helmgröße. Ein sicherer Sitz sorgt dafür, dass der Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und seine Schutzwirkung optimal entfalten kann.

Wann ein fester Sitz richtig ist – und wann nicht

Ein anfänglich straffer Sitz ist korrekt, solange er sich gleichmäßig anfühlt und keine Schmerzen verursacht. Schmerzen, punktueller Druck oder Taubheitsgefühle – zum Beispiel an Stirn oder Schläfen – sind jedoch nie normal. Sie sind ein klares Zeichen dafür, dass Größe oder Passform nicht optimal sind.

Diese Einschätzung basiert nicht auf Vermutungen, sondern auf über 20 Jahren Erfahrung mit Helmen, Passformen und realem Fahralltag.

Unsicher bei Helmgröße oder Passform? Support vom Helm-Experten kontaktieren

Wenn du dir beim Sitz deines Integralhelms nicht sicher bist, kontaktiere bitte unseren Support, bevor du fährst. Du sprichst bei uns nicht mit einem Aushilfsverkäufer, sondern mit Menschen, die sich seit über zwei Jahrzehnten intensiv mit Helmen, Helm-Passformen und Größenberatung beschäftigen und genau wissen, wie unsere Modelle ausfallen.

Wir geben dir eine ehrliche Empfehlung: ob sich die Polsterung noch optimal anpasst oder ob eine andere Helmgröße für dich besser ist. Ohne Verkaufsdruck – dafür mit Erfahrung, damit dein Helm direkt passt.

✅ Kein Druckschmerz nach 10 Minuten

Ein korrekt sitzender Helm darf sich straff, aber nicht schmerzhaft anfühlen. Spätestens nach 10 Minuten Tragezeit darf kein Druck entstehen.

✅ Stabiler Sitz bei Bewegung

Beim leichten Schütteln des Kopfes bleibt der Helm stabil an seiner Position – ohne zu verrutschen.

✅ Eng anliegende Wangenpolster

Die Wangenpolster liegen fest an, ohne zu drücken oder Schmerzen zu verursachen. Ein anfänglich enger Sitz ist normal und gewollt.

✅ Keine Druckstellen an der Stirn

Nach dem Abnehmen dürfen keine schmerzhaften Druckpunkte an der Stirn entstehen. Druckstellen sind ein klares Zeichen für eine falsche Größe oder Passform.

✅ Finger-Test zur Sitzkontrolle

Dein kleiner Finger passt nicht zwischen Helm und Stirn. Ist hier Spiel, sitzt der Helm zu locker.

✅ Angenehmer Verschluss

Der Verschluss darf nicht am Kiefer oder Kehlkopf drücken und muss auch bei längeren Fahrten komfortabel bleiben.