Stuntriding is not a crime!

Wenn Du nach diesem Motto lebst, bist Du bei Broken Head genau richtig. Broken Head ist eine Gemeinschaft von (Motorrad)-Verrückten. Stuntriding spielt bei Broken Head eine ganz besondere Rolle. Deshalb identifizieren sich viele Stuntrider auf der ganzen Welt mit Broken Head und tragen mit Stolz Broken Head Helme. Stunten funktioniert im Prinzip mit allem was zwei Räder hat. Egal ob Mofa, Roller, Supermoto oder eine 4 Zylinder Supersportler ist. Auf dieser Seite findest Du Infos zum Thema Stuntriding.

Die bekanntesten Stuntriding Tricks

Stuntriding besteht aus vielen spektakulären Tricks. Die bekanntesten sind hier aufgelistet.

Burnout

Den Burnout kennt wahrscheinlich jeder. Um einen richtigen Stunt handelt es sich dabei nicht. Beim Burnout hältst Du das Vorderrad mit der Vorderradbremse fest und gibst Gas, so dass Dein Hinterreifen durchdreht. Entweder sitzt Du dabei auf dem Motorrad oder stehst daneben. Wenn Du das beherrschst kannst Du einen Kreis ziehen. Sprich Du drückst mit dem Bein das Motorrad um die eigene Achse und "malst" einen Kreis auf den Boden.

Burnout

Den Burnout kennt wahrscheinlich jeder. Um einen richtigen Stunt handelt es sich dabei nicht. Beim Burnout hältst Du das Vorderrad mit der Vorderradbremse fest und gibst Gas, so dass Dein Hinterreifen durchdreht. Entweder sitzt Du dabei auf dem Motorrad oder stehst daneben. Wenn Du das beherrschst kannst Du einen Kreis ziehen. Sprich Du drückst mit dem Bein das Motorrad um die eigene Achse und "malst" einen Kreis auf den Boden.

Drift

Beim Drift, auch Slide genannt, bewegst Du das Motorrad quer. Gedriftet wird hauptsächlich in Kurven. Den Drift beginnst Du mit einem perfekten Zusammenspiel von Gas und Bremse. Der Vorderreifen steht gerade, der Hinterreifen bricht dabei aus und rutscht über den Asphalt. Je nachdem wie gut Du bist ist der Lenkwinkel stark oder schwach. Profis schaffen Drifts auch in extremer Schräglage und mit hoher Geschwindigkeit.

Drift

Beim Drift, auch Slide genannt, bewegst Du das Motorrad quer. Gedriftet wird hauptsächlich in Kurven. Den Drift beginnst Du mit einem perfekten Zusammenspiel von Gas und Bremse. Der Vorderreifen steht gerade, der Hinterreifen bricht dabei aus und rutscht über den Asphalt. Je nachdem wie gut Du bist ist der Lenkwinkel stark oder schwach. Profis schaffen Drifts auch in extremer Schräglage und mit hoher Geschwindigkeit.

Wheelie

Der Wheelie gehört zu den Skills die jeder Stuntrider beherrscht. Dabei ziehst Du das Vorderrad in die Luft und fährst auf dem Hinterrad. Je nachdem wie gut Du das Wheelen beherrschst, kannst Du sehr lange Strecken im Wheelie, und sogar Kurven fahren. Auch stehende Wheelies sind möglich.

Wheelie

Der Wheelie gehört zu den Skills die jeder Stuntrider beherrscht. Dabei ziehst Du das Vorderrad in die Luft und fährst auf dem Hinterrad. Je nachdem wie gut Du das Wheelen beherrschst, kannst Du sehr lange Strecken im Wheelie, und sogar Kurven fahren. Auch stehende Wheelies sind möglich.

Stoppie

Der Stoppie ist das Gegenstück zum Wheelie. Beim Stoppie stoppst Du wie der Name schon sagt. Nur eben auf dem Vorderrad. Das Hinterrad ist dabei in der Luft. Wenn Du gut bist schaffst Du mehrere Meter auf dem Vorderrad zu fahren und auf den Punkt anzuhalten.

Stoppie

Der Stoppie ist das Gegenstück zum Wheelie. Beim Stoppie stoppst Du wie der Name schon sagt. Nur eben auf dem Vorderrad. Das Hinterrad ist dabei in der Luft. Wenn Du gut bist schaffst Du mehrere Meter auf dem Vorderrad zu fahren und auf den Punkt anzuhalten.

Stunt Bikes

Die typischen Stunt Bikes sind leichte 4-Zylinder-Supersport-Motorräder. Meistens haben sie ungefähr 600cm³ Hubraum. Oft haben Stuntbikes keine Straßenzulassung, weil Stuntrider diverse Umbauten vorgenommen haben. Wenn Du ein Stuntbike suchst, solltest Du auf ein paar Punkte achten.

Das Motorrad sollte genügend Leistung haben. Das Gewicht darf nicht hoch sein. Außerdem ist ein gutes Handling wichtig. Das Fahrwerk sollte gut und straff sein. Außerdem ist eine starke Bremsanlage wichtig. Wenn Du ein Motorrad als Basis für Dein Stuntbike hast, musst Du noch einige Veränderungen vornehmen. Als erstes entfernst Du die Verkleidungsteile. Du musst ein großes Kettenrad am Hinterrad montieren. Damit verbessert sich die Beschleunigung und Du bekommst Dein Bike leichter aufs Hinterrad. Außerdem ist ein Crashcage wichtig, damit bei einem Sturz der Motor geschützt ist. Den Rahmen schützt Du mit Sturzpads vor Schäden. Das Hinterrad bekommt eine zweite Bremse. Am Heck musst Du noch eine Wheelie Bar (12 o' clock bar) installieren. Wichtig sind auch verstärkte und versetzte Fußrasten. Beim Lenker kannst Du auf einen Endurolenker zurückgreifen. Zudem solltest Du die Auspuffanlage kürzen. Wichtig ist ein Sitzpolster, das Dir viel Halt gibt. Ein Stuntbike braucht einen eingedrückten Tank, damit eine Mulde entsteht. Das hat den Grund, da es einige Stunts gibt, bei denen Du auf dem Tank sitzt.

Natürlich kannst Du zum Stunten auch eine Supermoto oder Enduro verwenden. Vor allem als Anfänger ist das erstens billiger und zweitens sind die Maschinen leichter und einfacher zu handeln.

Stunt Events in Deutschland!

Du willst die besten Stunt Rider Europas in Action sehen? Wir veranstalten jedes Jahr das European Stunt Masters. Dort findest Du neben den besten Fahrern auch eine Monster Truck Show mitsamt Rahmenprogramm. Hier erfährst Du mehr über das Event.

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