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Le casque de cross a une structure spéciale : au lieu de la visière, tu roules avec des lunettes de motocross. De plus, le casque de cross a une visière. Pourquoi en est-il ainsi ? Les casques de cross sont le choix idéal pour les pistes de motocross et de tout-terrain. Là, le risque que des pierres et des saletés atterrissent sur ton visage est élevé, la visière du casque intercepte tous les objets qui volent. Les verres de lunettes sont faciles à remplacer.
La structure te garantit un meilleur aérodynamisme. Surtout lors des courses de motocross, tu as besoin d'un casque fait pour les hautes vitesses. Les courses sont éprouvantes, en tant que crossman, tu connais parfaitement la sueur et l'air chaud. La ventilation optimale aide à lutter contre cela, garde toujours la tête froide.
Les pistes tout-terrain sont ta deuxième patrie ? Tu as l'ambition de faire de la compétition ? Broken Head te propose un casque de cross adapté à chaque style de conduite. Commande un casque de cross avec des lunettes de cross supplémentaires. Un ensemble de casque et de lunettes aux couleurs assorties est très esthétique et te permet d'économiser de l'argent. Tu as une protection complète !
Beaucoup ne connaissent pas la différence entre les casques de cross et les casques d'enduro. Nous avons résumé les points les plus importants dans ce tableau.
Casques de cross | Casques enduro |
Lunettes MX nécessaires | Lunettes MX ou visière nécessaires |
Pas de pare-soleil | Le plus souvent avec pare-soleil |
Ventilation sans réglage | Le plus souvent avec ventilation réglable |
Plus léger que le casque enduro | Un peu plus lourd que le casque de cross |
Mauvais pour les porteurs de lunettes | Le plus souvent adapté aux porteurs de lunettesCasque enduro à tête cassée |
Un bon casque de cross t'offre sécurité et confort. Rouler sur des pistes tout-terrain exige beaucoup de toi. Grâce au faible poids de ton casque de cross Broken Head, tu ménages ta nuque. Le système de ventilation évacue l'air, tu restes toujours concentré.
Les casques de cross Broken Head sont confortables parce que :
...le système de ventilation garde ta tête au frais !
... ils sont légers, ton cou est épargné !
... la doublure intérieure est amovible. Tu as un casque qui sent bon !
... le tissu est respirant. Ton visage reste au sec
Le motocross est un sport spectaculaire, mais aussi dangereux. Les chutes sont fréquentes lors des courses, tu as donc besoin d'un casque de cross sûr. Les casques de cross Broken Head sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité afin de te protéger au mieux. La norme ECE te donne une sécurité supplémentaire.
Les casques Broken Head garantissent ta sécurité parce que...
... ils répondent aux critères de la norme ECE !
... ils sont robustes !
... tu les sens à peine en roulant !
En tant que motocrossman, tu dois être fou, ton casque doit l'être aussi. Les casques de Broken Head ont tous un design unique. Montre ton attitude au monde entier.
Le design est unique parce que...
... nos motifs viennent d'Allemagne !
... personne n'a un style comparable !
... tu te distingues de la masse !
Assure-toi de trouver le casque de cross qui te convient. Prends en compte les points suivants :
Ton casque a besoin de : | Broken Head te fournit : |
Une bonne fermeture | Une fermeture à cliquet et/ou en double D |
Un casque léger | Un casque léger qui protège ton cou |
De la place pour tes lunettes | Un casque qui s'adapte à toutes les lunettes MX |
Les bonnes lunettes MX | Tes lunettes MX seules ou en set avec le casque |
La bonne ventilation | Une aération et une ventilation parfaites |
Des vis de casque sûres | Des vis qui s'arrachent en cas de chute et qui te protègent |
Confort | Bon ajustement, doublure amovible et lavable |
Pendant des années, nous avons vendu toutes les marques de casques, grandes et petites. Cependant, cela ne nous satisfaisait pas, ni nos clients. Le prix n'était pas adapté à la qualité et les marques se ressemblaient de plus en plus, devenaient de plus en plus mainstream. Si l'on avait changé les logos, personne ne l'aurait certainement remarqué. Le client a été relégué à l'arrière-plan, les marques ne se souciaient que du prestige et de l'autopromotion.
Comme cela va à l'encontre de nos valeurs, nous avons décidé de créer Broken Head en 2012. Une marque qui vit le style de vie des motards. Chez Broken Head, tu es le héros de l'histoire. Nous vivons avec toi les valeurs de Broken Head : liberté, individualité, rébellion et aventure. Lisez ici l'histoire complète de Broken Head!
Les instructions pas à pas:
1. placer le mètre ruban 1-2 cm au-dessus du front.
2. serrer et lire le nombre de cm.
3. prendre la bonne taille dans le tableau.
Taille du casque: | XS | S | M | L | XL | XXL |
Tour de tête: | 53-54 cm | 55-56 cm | 57-58 cm | 59-60 cm | 61-62 cm | 63-64 cm |
Le casque ne serre pas après 10 minutes de port.
Le casque reste bien en place lorsque tu secoues la tête.
Les coussinets de joues sont bien ajustés sans provoquer de douleurs.
Il n'y a pas de points de pression sur le front.
Il n'y a pas de place pour ton petit doigt entre le casque et le front.
Tu ne ressens aucune pression sur la gorge ou la mâchoire lorsque tu fermes le casque.
Le casque de cross a une structure spéciale : au lieu de la visière, tu roules avec des lunettes de motocross. De plus, le casque de cross a une visière. Pourquoi en est-il ainsi ? Les casques de cross sont le choix idéal pour les pistes de motocross et de tout-terrain. Là, le risque que des pierres et des saletés atterrissent sur ton visage est élevé, la visière du casque intercepte tous les objets qui volent. Les verres de lunettes sont faciles à remplacer.
La structure te garantit un meilleur aérodynamisme. Surtout lors des courses de motocross, tu as besoin d'un casque fait pour les hautes vitesses. Les courses sont éprouvantes, en tant que crossman, tu connais parfaitement la sueur et l'air chaud. La ventilation optimale aide à lutter contre cela, garde toujours la tête froide.
Les pistes tout-terrain sont ta deuxième patrie ? Tu as l'ambition de faire de la compétition ? Broken Head te propose un casque de cross adapté à chaque style de conduite. Commande un casque de cross avec des lunettes de cross supplémentaires. Un ensemble de casque et de lunettes aux couleurs assorties est très esthétique et te permet d'économiser de l'argent. Tu as une protection complète !
Beaucoup ne connaissent pas la différence entre les casques de cross et les casques d'enduro. Nous avons résumé les points les plus importants dans ce tableau.
Casques de cross | Casques enduro |
Lunettes MX nécessaires | Lunettes MX ou visière nécessaires |
Pas de pare-soleil | Le plus souvent avec pare-soleil |
Ventilation sans réglage | Le plus souvent avec ventilation réglable |
Plus léger que le casque enduro | Un peu plus lourd que le casque de cross |
Mauvais pour les porteurs de lunettes | Le plus souvent adapté aux porteurs de lunettesCasque enduro à tête cassée |
Un bon casque de cross t'offre sécurité et confort. Rouler sur des pistes tout-terrain exige beaucoup de toi. Grâce au faible poids de ton casque de cross Broken Head, tu ménages ta nuque. Le système de ventilation évacue l'air, tu restes toujours concentré.
Les casques de cross Broken Head sont confortables parce que :
...le système de ventilation garde ta tête au frais !
... ils sont légers, ton cou est épargné !
... la doublure intérieure est amovible. Tu as un casque qui sent bon !
... le tissu est respirant. Ton visage reste au sec
Le motocross est un sport spectaculaire, mais aussi dangereux. Les chutes sont fréquentes lors des courses, tu as donc besoin d'un casque de cross sûr. Les casques de cross Broken Head sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité afin de te protéger au mieux. La norme ECE te donne une sécurité supplémentaire.
Les casques Broken Head garantissent ta sécurité parce que...
... ils répondent aux critères de la norme ECE !
... ils sont robustes !
... tu les sens à peine en roulant !
En tant que motocrossman, tu dois être fou, ton casque doit l'être aussi. Les casques de Broken Head ont tous un design unique. Montre ton attitude au monde entier.
Le design est unique parce que...
... nos motifs viennent d'Allemagne !
... personne n'a un style comparable !
... tu te distingues de la masse !
Assure-toi de trouver le casque de cross qui te convient. Prends en compte les points suivants :
Ton casque a besoin de : | Broken Head te fournit : |
Une bonne fermeture | Une fermeture à cliquet et/ou en double D |
Un casque léger | Un casque léger qui protège ton cou |
De la place pour tes lunettes | Un casque qui s'adapte à toutes les lunettes MX |
Les bonnes lunettes MX | Tes lunettes MX seules ou en set avec le casque |
La bonne ventilation | Une aération et une ventilation parfaites |
Des vis de casque sûres | Des vis qui s'arrachent en cas de chute et qui te protègent |
Confort | Bon ajustement, doublure amovible et lavable |
Pendant des années, nous avons vendu toutes les marques de casques, grandes et petites. Cependant, cela ne nous satisfaisait pas, ni nos clients. Le prix n'était pas adapté à la qualité et les marques se ressemblaient de plus en plus, devenaient de plus en plus mainstream. Si l'on avait changé les logos, personne ne l'aurait certainement remarqué. Le client a été relégué à l'arrière-plan, les marques ne se souciaient que du prestige et de l'autopromotion.
Comme cela va à l'encontre de nos valeurs, nous avons décidé de créer Broken Head en 2012. Une marque qui vit le style de vie des motards. Chez Broken Head, tu es le héros de l'histoire. Nous vivons avec toi les valeurs de Broken Head : liberté, individualité, rébellion et aventure. Lisez ici l'histoire complète de Broken Head!
Les instructions pas à pas:
1. placer le mètre ruban 1-2 cm au-dessus du front.
2. serrer et lire le nombre de cm.
3. prendre la bonne taille dans le tableau.
Taille du casque: | XS | S | M | L | XL | XXL |
Tour de tête: | 53-54 cm | 55-56 cm | 57-58 cm | 59-60 cm | 61-62 cm | 63-64 cm |
Le casque ne serre pas après 10 minutes de port.
Le casque reste bien en place lorsque tu secoues la tête.
Les coussinets de joues sont bien ajustés sans provoquer de douleurs.
Il n'y a pas de points de pression sur le front.
Il n'y a pas de place pour ton petit doigt entre le casque et le front.
Tu ne ressens aucune pression sur la gorge ou la mâchoire lorsque tu fermes le casque.