Broken Head Hated & Proud Motorradhelm + Schwarzes Visier
Broken Head Hated & Proud Motorradhelm + Schwarzes Visier
- Artikel-Nr.: hated-S
Ich bin jahrelang einen Fighter Helm einer anderen Firma gefahren. Bei Fighter Helme ist ja bekannt dass die meisten nicht dicht und laut sind. Oft haben sie auch keine Zulassung. Deshalb habe ich mir Anfang der Saison diesen Helm geholt. Was soll ich sagen, er ist leiser als mein alter, das Visier ist dicht und zugelassen ist er auch. Natürlich ist der Helm nicht so leise wie ein Tourenhelm aber das muss er auch nicht. Er soll zu meiner Streetfighter passen und das tut er perfekt! Ich würde ihn wieder kaufen.
Gehasst und stolz drauf!
Deine Freiheit und Unabhängigkeit stehen an erster Stelle! Du wirst Leute treffe, die Dich aus diesem Grund hassen werden. Sei es Neid oder Unverständnis, die Leute wollen Dich nicht verstehen. Rebellen ist das egal, sie sind stolz auf den Hass der anderen. Bringe diese Einstellung mit dem Broken Head Hated & Proud auf die Straße.
Gib mit den Features an!
Mit der Technik kannst Du den Langweilern zeigen, dass Du einen krassen Helm hast. Dein Stolz bezieht sich nicht nur auf das Design. Andere haben nach der Fahrt Nackenschmerzen? Du nicht, der Broken Head Hated & Proud wiegt 1400 g, es entlastet Deinen Kopf.
Technische Features
Leicht: Der Hated & Proud lässt sich angenehm tragen. Er entlastet Deinen Nacken. Auch bei langen Fahrten hast Du hohen Komfort.
ECE-Norm: Alle Bedingungen der ECE 22.05-Norm sind erfüllt. Dein Helm ist sicher und für alle Straßen Europas zugelassen.
Doppel-D-Verschluss: Der Doppel-D-Verschluss ist der sicherste Verschluss auf dem Markt, bei Motorsport ist er Pflicht. Du hast die beste Sicherheit!
Komfort Features
Herausnehmbares Innenfutter: Wasche das Innenfutter und füge es wieder in den Hated & Proud ein. Genieße den guten Geruch im Helm.
Zwei Visiere: Im Paket ist ein klares und schwarzes Visier dabei. Entscheide Du, wie Dein Helm aussieht und spare Geld!
Bluetooth-Vorbereitet: Füge ein Bluetooth-Gerät ein und rede mit denen, die Deine Einstellung teilen. So wird jede Tour unbeschwerter.
Die Helmgröße misst Du, indem Du ein Maßband 1-2 cm über den Augenbrauen ansetzt. Solltest Du kein Maßband haben, verwende eine Schnur. Diese über den Kopf legen, abschneiden und ausmessen.
1. Maßband 1-2 cm über der Stirn anlegen.
2. Eng anlegen und die cm Zahl ablesen.
3. Die richtige Größe aus der Tabelle entnehmen.
| Helmgröße | XS | S | M | L | XL | XXL |
| Kopfumfang | 53-54 cm | 55-56 cm | 57-58 cm | 59-60 cm | 61-62 cm | 63-64 cm |
Der Helm drückt nach 10 Minuten tragen nicht.
Der Helm bleibt an seiner Position, wenn Du Deinen Kopf schüttelst.
Die Wangenpolster liegen eng an, schmerzen aber nicht.
Der Helm hinterlässt keine Druckstellen an der Stirn.
Dein kleiner Finger passt nicht zwischen Helm und Stirn.
Der Verschluss drückt nicht an den Kiefer oder Kehlkopf.
| Farbe: | schwarz |
| Innenausstattung: | herausnehmbar, waschbar |
| Lieferumfang: | mit Helmbeutel, mit schwarzem Visier |
| Ausstattung: | Bluetooth vorbereitet, herausnehmbares Innenfutter, Set mit zusätzlichem Visier |
| Bluetooth-Vorbereitung: | Bluetooth-Vorbereitung |
| Belüftungsöffnungen: | 6 |
| Belüftung: | 6-fach Belüftung |
| Visier: | klar, Visier |
| Typ: | Integralhelm |
| Brillenträger: | mit Brillenkanal |
| Oberfläche: | matt |
| Material: | Polycarbonat |
| Gewicht: | 1400 |
| Norm: | ECE 22.05 |
| Verschluss: | Doppel-D |
| Verwendung: | Fighter, Roller, Street |
| Visierhinweistext: | ja |