Ruhiger Sitz
Ein Integralhelm sollte bei Tempo ruhig bleiben. Nicht wandern. Nicht wackeln. Nicht hochziehen (das ist oft ein Hinweis für einen zu großen Helm ist).
Du willst volle Kontrolle, maximalen Schutz und ein geiles Design, dann bist du bei unseren Integralhelmen genau richtig. Mit denen bist du vollständig geschützt. Den Integral-Motorradhelm, auch Fullface Helm genannt, kriegst Du mit einem Visier, welches du einfach nach Laune nach oben stellen kannst. Mit unserem Integralhelm bist du nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke.
Das Visier lässt sich leicht hochklappen, wenn Du kurz nach Luft schnappen willst oder an der Ampel wartest. Durch aerodynamische Form liegt der Helm ruhig im Wind, kein Wackeln, kein Pfeifen, natürlich nur wenn es die richtige Größe ist. Wir wissen, was Biker nervt, deshalb lassen wir unsere Helme so bauen, dass Windgeräusche stark gedämpft werden.
Egal ob Du lange Touren fährst oder Vollgas gibst, bei uns findest du den perfekten Integralhelm für maximale Sicherheit und Style. Mit unseren Integralhelm Set mit 2 Visieren sparst du Geld und der Helm und das Visier passen perfekt zusammen, sodass du optimalen Schutz, klare Sicht und ein stimmiges, auffälliges Design auf jeder Fahrt genießt.
Broken Head Integralhelme
Eigentlich wolltest Du nur kurz eine Runde drehen. Dann wird aus „eine Stunde“ plötzlich ein ganzer Tag. Noch ein Pass. Noch eine Landstraße. Noch kurz durch die Berge.
Und plötzlich merkst Du: Ein guter Integralhelm entscheidet darüber, ob sich so eine Tour richtig gut anfühlt — oder einfach nur anstrengend wird.
Wenn Du viel fährst, wird Dein Helm irgendwann nicht mehr Zubehör. Er wird Teil der Fahrt. Teil Deiner Ruhe. Teil Deines Vertrauens.
Der häufigste Fehler
Viele Probleme, die Fahrer später dem Helm selbst zuschreiben, entstehen durch die falsche Größe.
„Der Helm ist laut.“ „Der zieht.“ „Ab 120 nervt der Wind.“ In Wirklichkeit sitzt der Integralhelm oft einfach zu locker.
Sobald ein Helm minimal zu groß ist, entstehen kleine Luftverwirbelungen: am Visier, an den Wangen und unten am Halsbereich. Genau dort entstehen Windgeräusche, Unruhe und dieses anstrengende Rauschen auf langen Touren.
Passform, Ruhe, Vertrauen
Und genau das ist eigentlich das Ziel. Wenn Du mehrere Stunden unterwegs bist, merkst Du schnell: Ein schlechter Helm beschäftigt Dich permanent.
Ein Integralhelm sollte bei Tempo ruhig bleiben. Nicht wandern. Nicht wackeln. Nicht hochziehen (das ist oft ein Hinweis für einen zu großen Helm ist).
Wenn es heiß wird, wenn Du länger fährst, wenn Konzentration wichtig bleibt: Dann zählt jedes Detail.
Zu laut. Zu schwer. Irgendwo drückt immer etwas. Der Wind zieht am Kopf. Genau dann wird aus entspanntem Fahren einfach nur Kilometer abarbeiten. Und genau das sollte nicht sein!
Integralhelm oder Klapphelm?
Ein guter Fullface-Helm liefert genau das, was auf echten Touren zählt: Ruhe. Stabilität. Vertrauen.
| Merkmal | Integralhelm | Klapphelm |
|---|---|---|
| Konstruktion | Besteht aus einem Teil | Besteht aus zwei Teilen |
| Gewicht | Leichter als ein Klapphelm | Schwerer als ein Integralhelm |
| Design | Mehr Raum für einzigartige Designs | Oft sachlicher und weniger auffällig |
| Schutzgefühl | Vollständiger Fullface-Schutz | Durch Mechanik eventuell anderes Schutzgefühl |
| Lautstärke | Grundsätzlich leiser als Klapphelme | Grundsätzlich lauter als Integralhelme |
Unsere Integralhelme
Carbon, Sonnenblende, Pinlock, Brillenkanal, Doppel-D oder Ratsche: Hier siehst Du die wichtigsten Broken Head Integralhelm-Modelle im Vergleich.
| Bild | Modell | Gewicht | Bluetooth | Verschluss | Belüftung | Brillenkanal | Sonnenblende | Pinlock |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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BeProud Sport | 1350 g | Ja | Ratsche | 2-fach | Ja | Nein | Nein |
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BeProud Race Pro | 1300 g | Ja | Doppel-D | 6-fach | Ja | Nein | Ja |
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Street Division | 1300 g | Ja | Doppel-D | 4-fach | Ja | Ja | Ja |
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Resolution | 1450 g | Ja | Ratsche | 3-fach | Nein | Nein | Nein |
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Adrenalin Therapy 4X | 1500 g | Nein | Ratsche | 2-fach | Ja | Nein | Ja |
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Jack S. V2 Pro | 1450 g | Ja | Ratsche | 7-fach | Ja | Nein | Ja |
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Hated & Proud / Gasman | 1400 g | Ja | Ratsche / Doppel-D | 6-fach | Ja | Nein | Nein |
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BND Iron Eagle / Iron Eagle | 1450 g | Ja | Ratsche | 3-fach | Ja | Ja | Ja |
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InYourFace | 1400 g | Ja | Doppel-D | 3-fach | Ja | Nein | Ja |
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Bavarian Patriot | 1400 g | Nein | Ratsche | 3-fach | Nein | Nein | Nein |
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BeProud Pro Sport | 1400 g | Ja | Ratsche | 2-fach | Ja | Ja | Nein |
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BeProud Light Carbon | 1150 g | Ja | Doppel-D | 2-fach | Nein | Nein | Ja |
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Klapphelm BND | 1700 g | Ja | Ratsche | 4-fach | Ja | Ja | Nein |
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Fullgas Viking V2 Pro | 1450 g | Ja | Ratsche | 7-fach | Ja | Nein | Ja |
Das sollte Dein Integralhelm können
| Dein Helm braucht | Von Broken Head bekommst Du |
|---|---|
| Einen guten Verschluss | Ratschen- und/oder Doppel-D-Verschluss |
| Einen leichten Helm | Leichte Helme, die Nacken und Schultern entlasten |
| Platz für Deine Brille | Helme, in die die meisten gängigen Brillen passen |
| Das richtige Visier | Visiere einzeln oder im Set mit Helm |
| Die richtige Belüftung | Be- und Entlüftung je nach Modell |
| Perfekte Sicht | Pinlock- oder Antibeschlagscheibe nachrüstbar, wenn vorbereitet |
| Komfort | Gute Passform, herausnehmbares und waschbares Innenfutter |
Größe richtig messen
Miss Deinen Kopfumfang 1–2 cm über den Augenbrauen. Lege das Maßband eng an und lies den Wert ab. Die Polster passen sich mit der Zeit noch leicht an, deshalb sollte ein neuer Integralhelm stramm sitzen — ohne Druckschmerzen.
| Helmgröße | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kopfumfang | 53–54 cm | 55–56 cm | 57–58 cm | 59–60 cm | 61–62 cm | 63–64 cm |
Look fährt mit
Wenn Du Dein Motorrad feierst, willst Du keinen Helm tragen, der aussieht wie ein Fahrschul-Leihhelm.
Deshalb baut Broken Head keine langweiligen Standardhelme. Ja, es gibt verrückte Designs: laut, wild, auffällig. Aber eben auch klare Linien, komplett cleane Looks und dunkle, aggressive Styles wie BND, Black Edition und Dark Shadow.
Nicht jeder Fahrer will Neon und Comicgrafiken. Manche wollen einfach einen Helm, der modern, hochwertig und kompromisslos wirkt.
Vertrauen
Integralhelme sind sicherheitsrelevante Produkte. Entscheidend sind geprüfte Konstruktion, passender Sitz und ein Zustand, dem Du wirklich vertrauen kannst.
Erfahrung entsteht nicht aus Werbesprüchen, sondern aus echten Fahrern, echten Bestellungen und echten Rückmeldungen.
Jedes Motiv entsteht aus einer Idee, Werten, eigenem Stil und dem Anspruch, Dich klar vom Mainstream abzuheben.
FAQ
Pinlock ist eine zweite Scheibe im Visier. Zwischen Visier und Pinlock-Scheibe entsteht ein Luftfilm, der Beschlagen reduziert. Wichtig: Das Visier muss Pinlock-vorbereitet sein.
Abhängig von Material, Pflege und Lagerung hält ein Motorradhelm etwa drei bis fünf Jahre. Fiberglas und Carbon gehören zu den langlebigeren Materialien.
Mit etwas Geduld bekommst Du in alle Broken Head Helme ein Bluetooth-Gerät hinein. Die meisten Broken Head Modelle sind bluetooth-vorbereitet.
Die meisten gängigen Brillen passen mit etwas Geschick unter den Motorradhelm. Viele Modelle haben zusätzlich einen Brillenkanal.
Nein. Die Größen gelten für Frauen und Männer. Entscheidend ist der korrekt gemessene Kopfumfang.
Ersatzteile findest Du direkt im Online-Shop. Solltest Du das gewünschte Teil nicht finden, wende Dich gerne an unsere Support dann prüfen wir gerne, ob das passende Teil verfügbar ist.
Du musst keine Unsummen zahlen. Bei Broken Head findest Du bereits ab etwa 170 € Helme, die vollständigen Schutz bieten.
Ein Integralhelm sollte idealerweise nicht deutlich schwerer als 1500 g sein, weil Gewicht bei längeren Fahrten Nacken und Schultern belastet.
Broken Head Integralhelme
Nach Stunden auf der Landstraße. Bei Seitenwind auf der Autobahn. Bei Sommerhitze. Im Regen. Oder wenn Du einfach noch weiterfahren willst, obwohl der Tag längst vorbei ist.
Ein Integralhelm soll Dich nicht beschäftigen. Er soll dafür sorgen, dass Du einfach weiterfährst.
Innerhalb Deutschland ist der Versand für Dich mit DPD kostenlos. Möchtest Du den Versand mit DHL, betragen die Versandkosten 3,50€ Für den Versand in andere EU Länder, Schweiz und Norwegen betragen die Versandkosten 18.50 € per DHL oder DPD.
Unsere Zahlarten findest Du hier: Hier erfährst Du mehr zu unseren Zahlarten
Du kannst Dein Paket mit DPD oder DHL liefern lassen. Du bekommst im Anschluss an Deine Bestellung eine E-Mail mit der Sendungsnummer und kannst Deine Lieferung online mitverfolgen.
Wenn Du einen Rabatt oder Gutschein Code hast, kannst Du diesen direkt im Warenkorb eingeben. Der entsprechende Betrag wird vom Bestellwert abgezogen oder bei Gratisartikeln der Artikel in den Warenkorb gelegt.
Ja, wenn Du bei der Bestellung Schweiz auswählst, wird die Steuer in der Kasse abgezogen. Du zahlst nur den Netto-Preis.
Mit einem Kundenkonto kannst Du Dich online einloggen und Dich jederzeit über den Stand Deiner Bestellung informieren. Bei einer weiteren Bestellung brauchst Du Dich nur einzuloggen. Du sparst Dir die Zeit für die Registrierung.
Fordere über diesen Link ein neues Passwort an!
Auf jeden Fall. Wir nutzen ein SSL Zertifikat, damit Deine Daten nur verschlüsselt übertragen werden. Wir senden keine unaufgeforderten Mails und geben Deine Daten nur weiter, wenn dies für Deine Bestellung notwendig ist (z. B. an den Transportdienst). Hier findest Du unsere Datenschutz- Bestimmungen.
Dass Dir Dein Helm trotz richtigem Messen nicht passt, kann vorkommen. Natürlich kannst Du den Helm zu uns zurücksenden. Wir tauschen dann in die richtige Größe oder erstatten Dir den Kaufpreis. Hier findest Du unsere Rücksendebedingungen .
Das Paket kannst Du mit dem Paketdienst zurücksenden, der für Dich am bequemsten ist. Die genauen Bestimmungen für den Widerruf findest Du hier.
Hier findest Du Informationen zum Widerrufsrecht .
Die Kosten für die Retoure musst Du selber übernehmen. Falls Du einen Umtausch willst, ist der Versand kostenlos.
Dir beschlägt während der Fahrt Dein Visier? Dann hast Du wahrscheinlich kein Pinlock. Pinlock ist eine zweite Scheibe bzw. Folie, die Du in Dein Visier einklicken kannst. Das funktioniert ähnlich wie eine doppelt verglaste Scheibe beim Fenster. Zwischen dem Visier und der Pinlock-Scheibe bildet sich ein Luftfilm, der das Beschlagen verhindert. Dadurch hast Du optimale Sicht, auch an regnerischen Tagen.
WICHTIG: Eine Pinlock-Scheibe kannst Du nur einbauen, wenn Dein Visier für Pinlock vorbereitet ist. Das erkennst Du daran, wenn an Deinem Visier zwei Pins verbaut sind. Wenn das nicht der Fall ist, kannst Du unsere Photochromatische Antibeschlagscheibe nutzen:
Abhängig von dem Material hält Dein Motorradhelm fünf bis sieben Jahre lang. Pflege und die richtige Lagerung sind für eine lange Nutzung wichtig. Fiberglas und Carbon sind die Materialien mit der längsten Lebensdauer.
Mit etwas Geduld bekommst Du in alle Broken Head Helme ein Bluetooth-Gerät hinein.
Die meisten gängigen Brillen passen mit etwas Geschick unter den Motorradhelm.
Nein, unsere Größen gelten für Frauen und Männer.
Wir haben einige Ersatzteile für Helme auf Lager, schreib uns eine E-Mail an info@brokenhead.shop . Wir sehen nach, ob das passende Teil für Deinen Helm verfügbar ist.
Du musst keine Unsummen für einen guten Motorradhelm zahlen? Ab 170€ findest Du bei Broken Head Helme, die Dich vollständig schützen.
Dein Integralhelm sollte nicht schwerer als 1500 g sein. Bei einem Unfall lastet mehr Druck auf Deinem Kopf. Bei einer längeren Fahrt schmerzt Dein Nacken.
Hier findest Du Informationen zum Helmkauf: Motorradhelm kaufen | Finde den passenden Helm (brokenhead.shop)
Wenn Du keine Lust auf Standard-Helme und Standard-Optik hast, findest Du bei Broken Head garantiert den richtigen Helm. Egal in welcher Preisklasse und für welchen Einsatz Du einen Helm suchst, wir bieten Dir immer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Das bestätigen auch Stuntrider und Rennfahrer weltweit, die auf Broken Head setzen..
Die Helmgröße misst Du, indem Du ein Maßband 1-2 cm über den Augenbrauen ansetzt. Solltest Du kein Maßband haben, verwende eine Schnur. Diese über den Kopf legen, abschneiden und ausmessen.
Die Schritt für Schritt Anleitung:
Schau Dich auf unser Alle Helme Seite um. Dort erklären wir Dir alle Helmtypen und für wen sie geeignet sind!
Als Quad-Fahrer gilt die Helmpflicht, wenn die Höchstgeschwindigkeit Deiner Maschine größer ist als 20km/h. Du kannst jeden Broken Head Helm auf Deinem Quad fahren. Fährst Du mehr auf der Straße macht ein Integralhelm Sinn; bist Du eher auf Off-Road-Strecken unterwegs eher ein Cross- oder Endurohelm.
Wir wissen, dass Motorradfahren nicht nur Spaß macht, sondern auch höchste Konzentration erfordert. Unsere Integralhelme sind daher leicht, anpassbar und optimal belüftet, damit du entspannt fährst und einen kühlen Kopf behältst und stets voll fokussiert bleibst.
Broken Head Integralhelme sind komfortabel, weil:
...das Belüftungssystem Deinen Kopf kühl hält!
... Sie leicht sind, somit werden Nacken und Schulter entlastet
... Das Innenfutter herausnehmbar und waschbar ist
... der Stoff atmungsaktiv ist, Schwitzen wird reduziert
Jeder drückt mal aufs Gas, besonders bei hohen Geschwindigkeiten brauchst du einen Helm, dem du voll vertrauen kannst. Alle Integralhelme von Broken Head sind ECE geprüft und garantieren maximale Sicherheit auf allen Straßen Europas.
Broken Head Integralhelme garantieren für Deine Sicherheit, weil...
... Sie alle ECE-Sicherheitskriterien erfüllen
... Sie deinen Kopf zuverlässig schützen
... Sie leicht sind und beim Fahren kaum spürst
Als Motorradfahrer bist Du rebellisch und stichst aus der Masse heraus. Genauso sollte Dein Helm sein. Über den Look Deines Helms kannst Du der Welt zeigen, was Deine Einstellung ist.
Das Design von Broken Head ist einmalig, weil...
... Jedes Motiv in Deutschland von der Hand gezeichnet
... Unser Stil einzigartig und unverwechselbar ist
... Du dich klar von der Masse abhebst!
Früher haben wir jahrelang als Händler alle großen und kleinen Helmmarken verkauft. Allerdings hat das weder uns noch unsere Kunden erfüllt. Der Preis war der Qualität nicht angemessen und die Marken wurden immer ähnlicher, immer mehr Mainstream. Wenn man die Logos ausgetauscht hätte, hätte es sicher niemand gemerkt. Der Kunde ist in den Hintergrund gerückt, den Marken war nur Prestige und Selbstdarstellung wichtig.
Da das unseren Werten widerspricht, haben wir uns 2012 dazu entschieden Broken Head zu gründen. Eine Marke die den Biker-Lifestyle lebt. Bei Broken Head bist Du der Held der Geschichte. Wir leben zusammen mit Dir die Broken Head Werte: Freiheit, Individualität, Rebellion und Abenteuer. Lese hier die ganze Geschichte über Broken Head!